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深圳市城市交通影響評(píng)價(jià)平臺(tái)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2024-04-22 15:26:06    瀏覽量:869
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深圳市城市交通影響評(píng)價(jià)平臺(tái)系統(tǒng)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技計(jì)劃項(xiàng)目 

項(xiàng)目編號(hào):K82014040



       深圳市城市交通影響評(píng)價(jià)平臺(tái)系統(tǒng)的定位是提供城市交通運(yùn)行管理全過(guò)程決策支持,構(gòu)筑面向規(guī)劃與綜治管理者、交通規(guī)劃人員、公眾城市交通綜合技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,以支持相關(guān)政府部門(mén)工作為基本出發(fā)點(diǎn)擴(kuò)展系統(tǒng)服務(wù)功能,重點(diǎn)加強(qiáng)行政管理與決策的綜合信息支持,以及近期重要交通建設(shè)、交通綜合改善、交通與土地利用協(xié)調(diào)的工作支持。建設(shè)目標(biāo)是:通過(guò)對(duì)仿真系統(tǒng)信息采集擴(kuò)展和平臺(tái) 完善,形成以城市交通綜合評(píng)估為核心、支持重要交通建設(shè)和城市開(kāi)發(fā)的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng),進(jìn)一步提高城市交通規(guī)劃建設(shè)的決策支持水平與能力。


深圳市城市交通影響評(píng)價(jià)平臺(tái)系統(tǒng),其系統(tǒng)本身建設(shè)內(nèi)容主要包括以下八個(gè)方面: 
1、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)采集與處理; 
2、城市中心區(qū)域干線路網(wǎng)模型設(shè)計(jì); 
3、基于GIS--T的道路網(wǎng)模型架構(gòu); 
4、道路網(wǎng)車(chē)流分配延誤函數(shù)算法; 
5、點(diǎn)、線、面動(dòng)態(tài)OD調(diào)校技術(shù); 
6、道路網(wǎng)絡(luò)分配算法與程序開(kāi)發(fā); 
7、城市中心區(qū)域干線路網(wǎng)運(yùn)行模型校驗(yàn); 
8、中心城區(qū)中觀路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)模型應(yīng)用。



(深圳城市道路模型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu))




■ 項(xiàng)目成果




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